2026年元旦起,一項關乎萬千船員與乘客生命安全的新規正式施行——中華人民共和國海事局明確要求,特定內河客船必須按標準配備自動體外除顫器(AED)。這一政策的落地,僅用了9個月時間,從2025年全國兩會上人大代表陳慧的精準建言,到職能部門的高效響應,背后是國家對公眾生命安全的極致重視,更是 “民有所呼、政有所應” 的生動實踐。
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作(zuo)為水(shui)上移動的(de)(de)公(gong)共場所,船舶環境封閉、船員(yuan)長期處于高壓工(gong)作(zuo)狀態,心血管疾(ji)病風險較(jiao)高,而水(shui)上救援(yuan)的(de)(de)響應時間往(wang)(wang)往(wang)(wang)以(yi)小(xiao)時計,此時AED的(de)(de)及時使用(yong),能直接大幅提(ti)升(sheng)患(huan)者生存率。新規不(bu)僅給出了清晰(xi)的(de)(de)量化標準:載(zai)運乘客(ke)(ke)超 100人且逆水(shui)連續航行超0.5小(xiao)時的(de)(de)客(ke)(ke)船至(zhi)少配1套(tao)AED,載(zai)客(ke)(ke)超500人的(de)(de)同類船舶則需(xu)配2套(tao);更對設(she)備(bei)質量、維護更換(huan)、放置位置、供電保障及船員(yuan)使用(yong)技能培(pei)訓作(zuo)出了細致規范,確(que)保AED不(bu)只(zhi)是 “擺(bai)設(she)”,更能在(zai)緊(jin)急時刻真正發揮作(zuo)用(yong)。
正如陳慧代表所言,AED“配(pei)得(de)上”更要(yao)“用得(de)好(hao)”,構建全域(yu)“黃(huang)金4分鐘”急救網絡,既(ji)需(xu)要(yao)政(zheng)策(ce)的硬(ying)性推動(dong),也離(li)不開專(zhuan)業力量在設備(bei)配(pei)置(zhi)、技能普及等環節的持續(xu)助(zhu)力。
《內河(he)船舶法(fa)定檢(jian)驗技(ji)術規則(2025年修改通報)》關于配(pei)置AED的規定(來(lai)源(yuan):中華人民共和國海事局)
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